一個出租車司機的MBA課

發布日期：2007-09-20

上帝不會獎勵只努力工作的人，而是獎勵努力工作同時又用對方法的人。2006年初，微軟（中國）部門經理劉潤的《一個出租車司機的MBA課》在媒體和網上廣為流傳。文章記錄了一個“高薪”出租車司機的工作哲學，頗有啟發意義。

有一天，我從徐家匯趕去機場，在美羅大廈前搜索出租車。一兩“大眾”發現了我，非常專業地、徑直地停在我的面前。這一停，便有了后面這個讓我深感震撼的故事，像上了一堂生動的MBA案例課。

“去哪里……好的，機場。我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意。這里我只做兩個地方：美羅大廈、均瑤大廈。接到你之前，我在美羅大廈門口兜了兩圈，終于被我看到你了！從寫字樓里出來的，肯定去的不近……”

“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。

“做出租車司機，也要用科學的方法?！彼f，我一愣，頓時很有些興趣：“什么科學的方法？”

“要懂得統計。我做過精確的計算，我每天要交380元給公司，一天17小時，平均每小時固定成本約22元；油費210元左右，平均每小時12.5元油費，這樣加起來每小時的成本就是34.5元。”我有些驚訝。我打了10年的車，第一次聽到有出租車司機這么計算成本。以前的司機都和我說，每公里成本0.3元，另外每天交多少錢之類的。

“成本是不能按公里算的，只能按時間算。計價器有一個“檢查”功能，你可以看到一天的詳細記錄。我做過數據分析，每次載客之間的空駕時間平均為7分鐘。如果上來一個起步價10元，大概要開10分鐘，也就是每一個10元的客人要花17分鐘的成本，就是9.8元。不賺錢啊；如果說做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯，做10元的客人連吃菜都算不上，只能算撒了些味精?！?/DIV>

這位師傅聽上去真不象出租車司機，倒像是一位成本核算師?！蹦悄阍趺崔k呢？我更感興趣了，繼續問。

“千萬不能被客戶拉了滿街跑，要通過選擇停車的地點、時間和客戶，主動地決定你要去的地方?！蔽曳浅ｓ@訝，這聽上去很有意思。“有人說做出租車司機是靠運氣吃飯的職業，我以為不是。我要站在客戶的位置上，從客戶的角度去思考。”這句話聽上去很專業，有點象很多商業管理培訓老師說的“Put yourself into others' shoes（設身處地為別人著想）”。

“給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個?！蔽蚁肓讼?，說不知道。

“你要帶那個拿臉盆的。一般人小病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會去很遠的醫院。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個。從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，健康才最重要。那天這個說：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場，再去坐青浦線嗎？絕對不會！”

我不由得開始佩服。

“再給你舉一個例子。那天中午人民廣場，三個人在前面招手。一個年輕女子，拿著小包，剛買完東西。還有一對年青男女，一看就是逛街的。第三個是個里面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，提著筆記本電腦。我看一個人只要3秒鐘，我毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的上車后忍不住問，為什么你毫不猶豫地開到我面前？前面還有別人。我回答說，還有十幾分鐘就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的，估計公司很近！那對男女是游客，沒拿什么東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務，這個時間出去，估計應該不會近。那個男的就說，你說對了，去寶山?！?/DIV>

“那些在超市門口，地鐵口打車，穿著睡衣的人可能去很遠嗎？”可能去機場嗎？機場也不會讓她進啊。”

有道理！我越聽越有意思。

“很多司機都抱怨，生意不好做啊，油價又漲了啊，都從別人身上找原因。我說，從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪里?！边@話聽起來好熟，好像是“你不能改變世界，就改變你自己”。

“有一次，在南丹路一個人攔車，去田林。后來又有一次，一個人在南丹路攔車，還是去田林。我就問，怎么你們從南丹路出來的人，很多都是去田林呢？人家說，在南丹路有一個公共汽車總站，我們都是坐公共汽車從浦東到這里，然后打車去田林的。我恍然大悟。你看我們開過的這條路，沒有寫字樓，沒有酒店，什么都沒有，只有公共汽車站，站在這里攔車的多半都是剛下公共汽車的，再選擇一條最短路徑打車，通常不會高于15元?！?/DIV>

“所以，態度決定一切！”我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽出租車司機這么說?！耙每茖W的方法做生意。天天等在地鐵口排隊，怎么能賺到錢？每個月就賺500塊錢怎么養活老婆孩子？這就是在謀殺?。÷灾\殺你的全家。要用知識武裝自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學習知識，可以變成天才?！?/DIV>

“有一次一個人打車去火車站，問怎么走。他說這么這么走。我說慢，上高架，再這么這么走。他說，這就繞遠了。我說，沒什么，你經常走你有經驗，你那么走50塊，你按我的走法，等里程表50塊了，我就翻表，多的算我的。最后，按我的走，多走了4公里，快了25分鐘，我只收了50塊。乘客很高興。這4公里對我來說就是1塊多的油錢，我相當于用1元多錢買了25分鐘。我剛才說了，我一個小時的成本34.5塊，多合算啊！”

“在大眾公司，一般一個司機三四千，好的大概5千左右。頂級的司機大概每月能有7千。全大眾兩萬個司機，大概只有兩三個每月能拿到8千以上。我就是這中間的一個。而且很穩定，基本不會有大的波動?！?/DIV>

到此為止，我越來越佩服這個出租車司機。

“我常常說，我是一個快樂的車夫。有人說，你賺的錢多，當然快樂。我對他們說，你正好錯了。是因為我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多?！?/DIV>

說的多好??！

“要懂得體味工作帶給你的美。堵在人民廣場的時候，很多司機抱怨，又堵車了！真是倒霉。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，外面有很多漂亮的女孩子經過，非?，F代的高樓大廈，雖然買不起，但是卻可以用欣賞的眼光去享受。開車去機場，看著兩邊的綠色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一樣工作都有美麗的地方，我們要懂得體會?！?/DIV>

“我10年前是強生公司的總教練，8年前在公司做過三個不同部門的部門經理。后來我不干了，一個月就三五千塊，沒意思，就主動來做司機。我愿意做個快樂的車夫。哈哈哈哈。”

到了機場，我給他留了一張名片，說：“你有沒有興趣這個星期五，到我辦公室，給微軟的員工講一講你怎么開出租車？你就當打著表，60公里一小時，你講多久，我就付你多少錢。”

我迫不及待的在飛機上記錄下這堂生動的MBA課。

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