“不能再騎著駱駝搞‘一帶一路’了，必須從海、陸、空，用現(xiàn)代化的交通工具來(lái)連接。”全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥11日向上證報(bào)記者表示，“十三五”期間我國(guó)推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)“縣縣通”的市場(chǎng)條件和需求是潛在的，也是巨大的。

李家祥向記者透露，決策層在《關(guān)于民航發(fā)展的報(bào)告》上批示，將民航作為國(guó)家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。國(guó)家民航局將給予民航戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)給予一系列更多的支持政策。

“認(rèn)識(shí)問(wèn)題解決之后，發(fā)展通用航空最重要的因素就是要加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，即加快通用航空機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。現(xiàn)在我國(guó)2800個(gè)縣，真正意義上的通用航空機(jī)場(chǎng)只有78座。美國(guó)各類(lèi)機(jī)場(chǎng)是19700多座，通用機(jī)場(chǎng)有15000多座。我們的通用機(jī)場(chǎng)確實(shí)非常缺乏。”李家祥說(shuō)。

李家祥說(shuō)，2014年簡(jiǎn)政放權(quán)，其中很重要一條，就是把通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)下放到各省和民航的地區(qū)管理局。要引導(dǎo)地方政府認(rèn)識(shí)到民航產(chǎn)業(yè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的巨大拉動(dòng)作用，推動(dòng)地方盡快盡早地建設(shè)起通用機(jī)場(chǎng)。

“如果2800個(gè)縣每個(gè)縣建設(shè)機(jī)場(chǎng)跑道1000米的話，合計(jì)就要2800多公里，如果每個(gè)機(jī)場(chǎng)投資1個(gè)億，那就是2800個(gè)億，這不就是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施投資的一個(gè)亮點(diǎn)嗎。”李家祥興奮地對(duì)記者說(shuō)，“你一算細(xì)賬，就有抓手了，而動(dòng)作快的省市，已經(jīng)抓住先機(jī)。”

記者了解到，不僅僅是國(guó)家層面的推動(dòng)，作為我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的龍頭——中航工業(yè)也已經(jīng)開(kāi)始一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局。2014年，中航工業(yè)旗下中航通飛公司已經(jīng)全面啟動(dòng)了“愛(ài)飛客”航空綜合體的規(guī)劃設(shè)計(jì)和選點(diǎn)布局工作。

“伴隨我國(guó)低空空域管理改革的推進(jìn)及與各地方政府的深入合作，中航工業(yè)通飛‘愛(ài)飛客’航空綜合體將以‘一帶一路’為布局主線，在全國(guó)分批建設(shè)50個(gè)愛(ài)飛客航空綜合體。”中航工業(yè)董事長(zhǎng)林左鳴說(shuō)。

11日，中航工業(yè)通飛先后與鞍山、鄂州、湖州、江門(mén)、臨沂、寧波、蕪湖、溫州、肇慶、棗莊等10個(gè)城市簽訂了愛(ài)飛客綜合體項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是繼與湖北荊門(mén)、武漢、江蘇南通3個(gè)城市簽訂投資協(xié)議，與北京、重慶、沈陽(yáng)等6個(gè)城市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來(lái)，中航工業(yè)通飛與地方政府又一次集中簽約合作。至此，愛(ài)飛客綜合體建設(shè)已經(jīng)在全國(guó)19個(gè)城市進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)布局。

另?yè)?jù)了解，中航工業(yè)通飛“愛(ài)飛客”產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金還與中國(guó)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、平安銀行、九江銀行等4家金融機(jī)構(gòu)簽訂了合作協(xié)議，解決愛(ài)飛客航空綜合體建設(shè)的融資問(wèn)題。