10月28日上午11時18分，印尼東加紅獅碼頭機器轟鳴，隨著裝船機伸縮罩緩緩落下，熟料順利入倉裝船，標志著東加紅獅海港碼頭正式投入運營，踏上海運銷售新征程。

首船承運的GOLDEN DESTINY（金色輝煌）號散貨船，船長169米，船寬27米，吃水深度13.6米，最大載量28300噸。該船熟料客戶來自印尼海螺，首批提貨27000噸，預計兩天后完成裝船發往孔雀港。

 

金色輝煌號散貨船

東加紅獅于8月23日回轉窯點火投產，順利達產達標，熟料品質優良，迅速打開市場，9月28日袋裝水泥通過公路運輸正式上市銷售，上市以來獲得廣大用戶好評。

 

9月28日啟動陸運銷售

同時，東加紅獅憑借規模優勢、礦山資源優勢、海港碼頭優勢，積極開拓海運市場，國際大型客戶持續增加，四季度銷售訂單超過100萬噸，其中國際訂單占八成以上。

 

裝船中

下一步，東加紅獅將增強市場前端力量，做好品牌宣傳，增強海運銷售能力，提升客戶交付水平，不斷完善銷售體系，為實現集團高質量發展貢獻東加紅獅力量。

 

東加紅獅全景

        印尼東加紅獅位于東加里曼丹省東庫臺縣，計劃建設年產800萬噸新型干法水泥項目，總投資10億美元，占地面積12600畝，礦山儲量10億噸，配套5萬噸級海港碼頭。是繼老撾萬象紅獅、尼泊爾紅獅希望、印尼任抹紅獅后，紅獅集團踐行“一帶一路”倡議和浙江省“地瓜經濟”提能升級一號開放工程建成投產的又一實體項目。一期日產10000噸熟料水泥生產線2023年8月投產，年產高標號水泥400萬噸。產品主要銷往菲律賓、馬來西亞、新加坡、孟加拉國、澳大利亞、新西蘭、巴布亞新幾內亞等周邊國家，為當地經濟發展提供優質水泥。